开车从黄谷路入口向李家塘收费站行驶到路程的约一半处，原先红泥裸露的护坡（上图），变成了“欢迎墙”（下图）。　　

    原来两堵黑墙，现在满眼绿意，开车进城心情都舒畅了。”3月31日，市民黄力开车经黄谷路进入长沙绕城高速时，发现入口两侧“变得养眼多了”。　　

    记者从雨花区了解到，该区率先启动环城绿带建设，对辖区内的高速路两厢进行综合整治和绿化，打造“最美入城口通道”，总长23公里的环城绿带有望于两年内亮相。目前，全长2.1公里的第一期整治工程南侧部分已经完成，将作为“标准段”供全市借鉴。　　

　　李家塘收费站区域将建2.2万平米社区公园　　

   今年是长沙三年造绿大行动第二年，雨花区对辖区内重要出入城口——绕城高速（环科园至李家塘收费站段）、京港澳高速（李家塘至浏阳河段）、机场高速雨花段两厢进行综合整治，打造环城绿带。　

　　雨花区园林局办公室主任彭炬勋介绍，今年3月2日，黄谷路绕城高速入口至李家塘收费站这一区间段作为第一期工程，率先开始整治。3月31日上午，记者来到李家塘收费站。在收费站南侧，新种了香樟树和灌木，草皮已铺设完毕，护栏也全部换了新的。

　　“原来这里没有专门的绿化，护栏也基本都生锈破旧了，土地或杂草丛生、或被周围的居民开垦种菜。”彭炬勋说，第一期环城绿带整治工程全长2.1公里，整治面积约4万平方米，计划栽植乔木2600余株，灌木6000余株，地被3万多平方米，目前已完成道路南侧部分。“这也是全市的一个标准段。”彭炬勋说，雨花区及全市其他区县将参照这一段的做法。　

　　此外，作为环城绿带5个特色节点之一的李家塘收费站区域，还将建一个新社区公园，总面积约2.2万平方米，“建社区公园既达到绿化造景的功能，也为附近居民提供了休闲健身的去处。”彭炬勋说。

　　高速两厢设置宽100米以上绿化带

　　雨花区环城绿带将按照“美化两条线，突出几个点”进行建设。　　“两条线”是指对高速两厢进行绿化提质。“原来高速两侧要么是围墙，要么黄土裸露，很凌乱。”彭炬勋说，此次整治主要是在高速路和快速线两厢设置宽度100米以上的绿化带，采用的植物有水杉、玉兰、香樟、垂柳、夹竹桃、红桎木、女贞球、红叶李等。

　　同时，在高速沿线选择了5个节点打造特色景观，分别为黄谷路绕城高速入口两侧、李家塘收费站区域、特色护坡、恒大绿洲区域和雨花区收费站区域。　　

　　以特色护坡为例，现在开车从黄谷路入口向李家塘收费站行驶到路程的约一半处，可以看到原先红泥裸露的护坡，变成了一面“欢迎墙”——绿草坪和黄花排列组合，整齐拼出了“美丽长沙 魅力雨花”的字样。除此之外，雨花区还对高速沿线防护网进行更新维护，并为桥梁装上了隔音板。（潇湘晨报记者 梁美兰 通讯员 段萍 钟吉星）